Закончились летние каникулы участников чемпионата мира по ралли. Спустя шесть недель после португальского этапа WRC впервые принимала Болгария. Но примечательна эта гонка была отнюдь не только своим дебютным статусом, но и покрытием – в сезоне-2011 асфальтовых этапов ещё не проводилось. Правда, имя победителя вряд ли вызывало у кого-нибудь сомнения.

Впрочем, Себастьен Лёб, который с 2005 года не проигрывал ни одного (!) ралли на асфальте, на тестовом участке пропустил всех «ситроеновцев», показав идентичное с Кими Райкконеном время. А вот пилоты «Голубого овала» уступили выигравшему «шейкдаун» Петтеру Солбергу аж 2 секунды. И это при том, что Солберг ехал с новым штурманом, Крисом Паттерсоном – его верный «ко-драйвер» Фил Миллс завершил карьеру.


Но оказалось, что Лёб просто не старался накануне, так как за первую секцию ралли он привёз Себастьену Ожье аж 16 секунд! Что уж говорить о Микко Хирвонене, который отставал за первые два «допа» на безнадёжные 41,6. А к финишу пятницы Лёб прикатил с полуминутным преимуществом. Вторым оказался Дани Сордо, которого к серебру выпустил Ожье, из-за своей ошибки (он свернул не в ту сторону на перекрёстке) потеряв около минуты.


В очередной раз отличился и Кими Райкконен. Финн занимал четвёртую позицию и в целом мог рассчитывать на результативный финиш, но под конец третьего «допа» вылетел с трассы. Он смог продолжить борьбу в субботу по системе SupeRally, но десять минут отыграть невозможно.


Хотя Райкконен не опустил руки и на следующий день показывал стабильные времена в десятке, потихоньку возвращаясь наверх в протоколе. Встрепенулся и Петтер Солберг – норвежец начал стремительно приближаться к занимающему второе место Дани Сордо. В итоге к финишу второго дня ралли он уступал испанцу всего 5 секунд! Назревала битва.


Естественно, это никак не касалось Лёба, который с 40-секундым преимуществом возглавлял гонку. Да и борьбы вне призовой тройки не намечалось – Ожье сильно отставал от пары Сордо-Солберг, а Ford и вовсе был бледной тенью. Не помогла и рокировка – швед Пер-Гуннар Андерссон в Болгарии получил в своё распоряжение Focus RS WRC 2008 года, а Хеннинга Солберга пересадили на Фиесту S2000. «Голубой овал» занимал лишь места с пятого по седьмое…


Воскресенье обошлось без сенсаций. Лёб уверенно выиграл, подтвердив репутацию короля асфальта. Сордо смог удержать второе место. Испанец «валил» на все деньги, показав на СУ12 максимальную скорость 216 км/ч! Так что Солберг был вынужден довольствоваться лишь бронзой. Кими Райкконен поднялся на 11-е место, остановившись в шаге от очковой зоны.


Ну а Ford вновь отстаёт от армады Citroen. Правда, в команде не вешают нос и рассчитывают побороться с «Двойным шевроном» уже в Финляндии – на быстрых гравийных дорожках традиционно сильны местные пилоты. Но спасёт ли это интригу чемпионата, если учесть, что из шести оставшихся этапов целых три пройдут по асфальту?

Результаты Ралли Болгарии-2010 (первые 10 пилотов):

Позиция	Экипаж	Автомобиль	Время
1	Себастьен Лёб/Даниэль Элена	Citroen C4 WRC	3:02:39,2
2	Дани Сордо/Марк Марти	Citroen C4 WRC	+29,5
3	Петтер Солберг/Крис Паттерсон	Citroen C4 WRC	+36,3
4	Себастьен Ожье/Жюльен Инграссиа	Citroen C4 WRC	+1:55,0
5	Микко Хирвонен/Ярмо Лехтинен	Ford Focus RS WRC 09	+3:17,8
6	Яри-Матти Латвала/Микка Анттила	Ford Focus RS WRC 09	+4.28,5
7	Пер-Гуннар Андерссон/Йонас Андерссон	Ford Focus RS WRC 08	+5.25,2
8	Фридьеш Туран/Габор Льширош	Peugeot 307 WRC	+7.04,0
9	Мэттью Уилсон/Скотт Мартин	Ford Focus RS WRC 08	+9.28,6
10	Хеннинг Солберг/Илка Минор	Ford Fiesta S2000	+13.06,0

Положение в чемпионате (личный зачёт, первые 10 пилотов)

Позиция	Пилот	Очки
1	Себастьен Лёб	151
2	Себастьен Ожье	100
3	Микко Хирвонен	86
4	Яри-Матти Латвала	80
5	Петтер Солберг	78
6	Дани Сордо	67
7	Мэттью Уилсон	40
8	Федерико Виллагра	26
9	Хеннинг Солберг	25
10	Кими Райкконен	15

Положение в чемпионате (командный зачёт)

Позиция	Команда	Очки
1	Citroen Total World Rally Team	232
2	BP Ford Abu Dhabi World Rally Team	185
3	Citroen Junior Team	125
4	Stobart M-Sport Ford Rally Team	98
5	Munchi's Ford World Rally Team	40

Вадим Гагарин