Межрегиональный общественный центр «За безопасность российских дорог» подвел итоги 2012 года, опубликовав рейтинг трасс по степени аварийности. Эксперты выяснили, что на безопасность движения влияет не только оперативная работа ГИБДД, но и штрафование нерадивых подрядчиков, некачественно обслуживающих дорогу.

При составлении таблицы учитывалось общее количество ДТП, число раненных и погибших, а также количество жителей в регионе. Оказалось, что самые «спокойные» дороги находятся в Белгородской, Новосибирской, Саратовской областях и Удмуртии. А опаснее всего садится за руль в Санкт-Петербурге и области, Приморском крае и Владимирской области.

«Отдельные регионы получили невысокий рейтинг из-за неэффективной работы коммунальных служб в первый месяц зимы. Атмосферные явления вновь стали стихией для столицы, хотя еще недавно дорожники Москвы с ними прекрасно справлялись, - отметил руководитель Центра «За безопасность российских дорог» Дмитрий Леонтьев. - Проблема с гололедом в столице из чисто технической превратилась в административную. Вот уже второй год, отказавшись от прежней отлаженной системы профилактики гололеда, коммунальщики Москвы не в состоянии создать новую столь же эффективную. Итог — хронический паралич дорожной ситуации в снегопад».

«Другие регионы, такие как Тюменская область, наоборот, делают упор на технические средства повышения безопасности. В Тюмени с помощью навигационной системы отслеживают продолжительность уборки конкретного участка дороги и вычисляют недобросовестных подрядчиков. Также в регионе добились того, что бригады «скорой помощи» сократили время прибытия к месту ДТП до 11 минут в черте города и до 19 минут – на федеральных трассах. Но при этом 88% аварий происходит по вине водителей, грубо нарушающих ПДД. То есть решение проблемы находится в идеологической плоскости и в работе с населением. Не стоит из за спешки нарушать правила и тем самым создавать пробки. И не важно куда вы спешите, на футбольный матч или в магазин купить картридж для ксерокса и принтера», - продолжил он.

Эксперты центра отмечают, что различные регионы по-разному пытаются решить проблему аварийности. Так, например, в Саратове неплохой результат достигнут за счет отлаженной системы зимней уборки улиц, в результате которой удалось избежать роста количества дорожно-транспортных происшествий даже в сложных погодных условиях.

Новосибирское ГИБДД оперативно реагирует на сложную дорожную обстановку, применяя, в том числе, и вертолетное патрулирование. Кроме того, в регионе принято наказывать штрафом нерадивых подрядчиков, не обеспечивающих надлежащего состояния трассы – например, допускающих образования снежного наката.

Ранее ГИБДД опубликовало статистику аварий за 2012 год. Общее число ДТП составило 203 тысячи, что на 1,9% больше, чем в прошлом году. Самыми аварийноопасными регионами стали Москва (12 тысяч ДТП) и Санкт-Петербург (8,2 тысячи ДТП).